盐城首条高铁获国家正式批复 盐城3站点

2015-03-02 11:02:45 盐阜网 分享
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      盐阜网讯3月1日,记者从盐城市交通运输局、铁路办了解到,徐宿淮盐高铁项目近日得到国家发改委正式批复。在国家发改委的立项批复中明确,徐宿淮盐铁路全线为高速铁路。据悉,徐宿淮盐高铁盐城段长约72公里,设阜宁南、建湖、盐城站共3个站,盐城站暂为终点站。

  据记者了解,2月9日晚,国家发改委主任办公会研究通过了徐宿淮盐高铁项目。2月12日,国家发改委下发了《国家发展改革委关于新建徐州至淮安至盐城铁路项目建议书的批复》(发改基础〔2015〕282号文件)。批复文件同意已纳入《长江经济带立体交通走廊规划(2014-2020年)》的新建徐州至淮安至盐城铁路项目的基本方案,线路自京沪高铁徐州东站引出,经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖,终至盐城,正线全长314公里。技术标准为高速铁路、双线、电力牵引。项目投资估算总额为414.9亿元,其中工程投资386.3亿元,动车组购置费28.6亿元。由中国铁路总公司和江苏省人民政府共同出资建设。批复还要求深化淮安至盐城段建设方案,统筹推进盐城至海安铁路扩能工程前期研究工作。这一批复经过履行各方面程序后,近日发至项目建设所在地。

  据市铁路办负责同志介绍,作为京沪高铁客源分流的第二通道,徐宿淮盐铁路是苏北腹地最重要的铁路大动脉之一,是江苏铁路网规划“三纵四横”的一横,有“江苏铁路金腰带”之称。该高铁沿线经9个站,即徐州东、双沟、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城站。这一铁路向西接徐州,经京沪高铁北上可直达北京;向东接淮安和盐城,其中,在淮安可经建设中的连淮扬镇铁路直达苏南,而在盐城,经规划中的沿海铁路可直达上海。一旦建成,不仅大大方便苏北四个城市的往来,还将形成一条重要的区域性干线铁路,进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。

  资料链接: 高铁

  高铁有国际规定和中国规定之分。

  国际规定:西欧把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的称为高速铁路;1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定:新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上,新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里。

  中国规定:中国2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》规定:高速铁路(高铁)是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路(客运专线)。张少森 计小刚 记者 张兆领

编辑:张志铭

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