内联外畅东台大交通加速形成

2019-01-25 11:22:36 盐阜网 分享
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(东台日报 记者 叶海慧)盐通高铁东台段开工建设,高铁站设计方案通过国家铁总审查,东兴高速敲定可行性研究方案,344国道、610省道二期、城际快速路建成通车……

过去的一年,我市紧紧围绕“一个枢纽、两个覆盖、三个通联”的目标,坚持以打赢全市公路路网建设提升三年行动计划收官战为重点、以交通大会战推进交通大跨越,为“融入长三角、建设新东台”铺就便捷路网。

惠民交通工程广结硕果

2018年,人流车流密集的城际快速路、610省道二期工程和344国道东段三项重点交通工程建成,打通城市大外环,形成市域一级公路大环线。

610省道二期建成对于我市连接苏中、融入苏南,加快参与“长江经济带”建设,辐射和拉动西南片区经济社会发展,提高人民生活质量均具有重要意义。工程建成后,台城交通大外环形成闭环,过境车辆,特别是大卡车等重型车辆不再进入市区,有效缓解了惠阳路、城际快速路等主干道的交通压力。344国道东段建成后,总长达69.57公里的344国道东台段全部完工。经过此路,市区到黄海森林公园只要40分钟左右,以大健康、大旅游、新产业等产业联动发展的沿海经济将迎来更大发展空间。

去年全市新建、改建市域骨干道路110公里,提档升级农村公路270公里,新建农村四级公路240公里,实现镇村公交、行政村双车道四级公路两个全覆盖。公路等级标准提升,促进了镇村公交运营优化。目前,全市在营镇村公交线路34条,镇村公交线路覆盖全市14个镇,覆盖率100%。

“早上骑车到镇上,然后转乘公交,一个小时左右就能到儿子家,吃过午饭后又坐公交回家,方便还不贵。”家住头灶镇建设村的缪老汉笑着说。

“三高”建设取得历史性突破

去年4月,全市人民盼望已久的盐通高铁东台段正式开工建设。盐通高铁设计时速目标值350公里,建成后,东台到上海只需1个小时左右的时间,而到北京也只需4个小时左右。

随着盐通高铁工程的推进,一条条带着东台标签的盐通高铁新闻彰显“高铁速度”:东台制梁场试验室及拌和站成为盐通铁路全线首个试验室及拌和站验收通过的梁场;东台制梁场完成盐通铁路全线首榀试制箱梁的施工浇筑,掀开了盐通铁路施工新篇章;东台制梁场一次性通过国家生产许可前置试验,成为全线首个、更是全国首个通过国家级投产鉴定前置试验的梁场……上个月,迎来大好消息——东台高铁站设计方案通过国家铁总审查,按照计划,今年4月份将破土动工。盐通高铁稳步推进,将于2020年建成,比计划提前一年半通车。

此外,经市委、市政府及交通部门的不懈努力,东兴高速已落地,与盐宁高速互联互通,实现东台至南京全程高速;城市高架进一步调研论证,快速通道概念方案已报市政府决策。

路网建设助推乡村振兴

我市在重点道路两侧打造“白色走廊”,高标准打造设施农业示范带,352省道、新204国道等早期建设的国省干道沿线的高效设施农业如雨后春笋般冒出并茁壮成长,进一步充实上海“菜篮子”。而随着610省道二期、344国道顺利建成,高效设施农业沿线布局已初具规模。

梁垛镇自610省道二期工程开工建设以来,就因地制宜推进农业结构调整,着力打造兴村富民的致富路,深度打造610省道等路段沿线万亩高效农业示范带,形成现代农业发展新亮点。

344国道段的头灶镇抢抓建设契机,按照“调优结构、调强品质、调高效益”的发展思路,加快推进农业结构调整,积极打造一批特色鲜明、绿色高效的现代农业示范园。目前,344国道沿线东中西3个现代农业示范带已在建设中,即东部1000亩以上的甜叶菊产业带,中部1000亩以上的鲜花、蔬菜产业带,西部中药材种植、观赏及加工产业示范带。

弶港镇在344国道两侧共流转土地2300亩,结合344国道取土坑建风洼湖,新建集育苗、种植、加工、观光驿站和农产品展示于一体的甜叶菊产业园。弶港镇八里居委会是我市25个乡村振兴试点村之一,该村早早看到344国道建设带来的优势,将土地流转给浩瑞科技打造甜叶菊产业园,鼓励村民种植“甜叶菊+蔬菜”,增加收入。同时依托黄海森林公园、永丰林生态园等景点打造游客服务中心,配套宾馆、垂钓中心等休闲娱乐中心,发展乡村旅游产业。

新交通,新实践,新发展。2018年,一条条便民路、致富路从城市到农村,从乡野到景区,串点成线,东台“三横六纵”的交通路网逐步完善,助推“强富美高”新东台更好更快发展。

编辑:新闻搬运工

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